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陆上空运进口货物的运费收取方法和标准

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第1种观点： （1）运费应计算至卸货口岸（海运），目的地口岸（空运、陆运）。（2）运费和保险费的实际支出费用计算。无法确定的应估算，其中运费按运费率、保险费可按照“货价加运费”的3‰估算。【例】某从境外进口小轿车30辆，每辆小轿车货价15万元，运抵我国海关前发生的运输费用、保险费用无法确定，经海关查实其他运输相同业务的运输费用占货价的比例为2%。关税税率60%，消费税税率9%。分别计算进口环节缴纳的各项税金。小轿车在进口环节应缴纳的关税、消费税、：①进口小轿车的货价＝15×30＝450（万元）②进口小轿车的运输费＝450×2%＝9（万元）③进口小轿车的保险费＝（450＋9）×3‰＝1.38（万元）④进口小轿车应缴纳的关税：关税的完税价格＝450＋9＋1.38＝460.38（万元）应缴纳关税＝460.38×60%＝276.23（万元）⑤进口环节小轿车应缴纳的消费税：消费税组成计税价格＝（460.38＋276.23）÷（1-9%）＝809.46（万元）应缴纳消费税＝809.46×9%＝72.85（万元）⑥进口环节小轿车应缴纳：应缴纳＝809.46×17%＝137.61（万元）进口价为a元的一批货物,税率和运费都是货物价值的10%,是否涉嫌诈骗，构成刑事责任，建议搜集证据起诉进口货物的怎么算？纳税人进口货物，按照组成计税价格和本条例第二条规定的税率计算应纳税额。组成计税价格和应纳税额计算公式：组成计税价格=关税完税价格+关税+消费税应纳税额=组成计税价格×税率进口货物的报关流程进口报关流程是指进口货物时需办理的流程，步骤包括签订进口代理合同→办理相关许可证→开信用证(电汇)→外商发货→审核进口单据→换单→三检及商检→报关预录→海关审价→缴纳税金→海关查验→放行货物→提货→动植物检验检疫→送货至仓库→结算单据留存→完成。进口货物的开票金额怎么算？组成价格＝进口关税完税价格＋进口关税税额＋消费税税额应纳税额＝组成价格×税率进口，是指进口环节征缴的，属于流转税的一种。不同于一般对在生产、批发、零售等环节的增值额为征税对象，进口是专门对进口环节的增值额进行征税的一种。不支付运费将货物扣押是否违法不支付运费将货物扣押违法，但要求双方当事人事先约定了不能将货物扣押。如果双方没有约定，托运人或者收货人不支付运费的，承运人可以对相应的运输货物进行扣押。

第2种观点： 公布的直达运价指航空公司在运价本上直接注明承运人对由甲地运至乙地的货物收取的一额。一、种类 ．特种货物运价（Specific Commodity Rates，SCR） 特种货物运价通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的人的请求或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。 国际航空运输协会公布特种货物运价时将货物划分为以下类型： 000-0999 食用动物和植物产品； 000-999 活动物和非食用动物及植物产品； 2000-2999 纺织品、纤维及其制品； 3000-3999 金属及其制品，但不包括机械、车辆和电器设备； 4000-4999 机械、车辆和电器设备； 5000-5999 非金属矿物质及其制品； 6000-6999 化工品及相关产品； 7000-7999 纸张、芦苇、橡胶和木材制品； 8000-99 科学、精密仪器、器械及配件； 9000-9999 其他货物。 其中每一组又细分为0个小组，每个小组再细分，这样几乎所有的商品都有一个对应的组号，公布特种货物运价时只要指出本运价适用于哪一组货物就可以了。 因为承运人制定特种运价的初衷主要是使运价更具竞争力，吸引更多客户使用航空货运形式，使航空公司的运力得到更充分的利用，所以特种货物运价比普通货物运价要低。也因此适用特种运价的货物除了满足航线和货物种类的要求外，还必须达到承运人所规定的起码运量（如00公斤）。如果货量不足，而托运人又希望适用特种运价，那么货物的计费重量就要以所规定的最低运量（00公斤）为准，该批货物的运费就是计费重量（在此是最低运量）与所适用的特种货物运价的乘积。 2．等级货物运价（Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR） 等级货物运价指适用于指定地区内部或地区之间的少数货物运输。通常表示为在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。 适用等级货物运价的货物通常有： （）活动物、活动物的集装箱和笼子； （2）贵重物品； （3）尸体或骨灰； （4）报纸、杂志、期刊、书籍、商品目录、盲人和聋哑人专用设备和书籍等出版物； （5）作为货物托运的行李。 其中（）-（3）项通常在普通货物运价基础上增加一定百分比；（4）-（5）项在普通货物运价的基础上减少一定百分比。 3．普通货物运价（General Cargo Rates，GCR） 普通货物运价是适用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。 通常，各航空公司公布的普通货物运价针对所承运货物数量的不同规定几个计费重量分界点（Breakpoints）。最常见的是45公斤分界点，将货物分为 45公斤以下的货物（该种运价又被称为标准普通货物运价，即Normal General Cargo Rates或简称N）和45公斤以上（含45公斤）的货物。另外，根据航线货流量的不同还可以规定00公斤、300公斤分界点，甚至更多。运价的数额随运输货量的增加而降低，这也是航空运价的显著特点之一。 由于对大运量货物提供较低的运价，我们很容易发现对一件75公斤的货物，按照45公斤以上货物的运价计算的运费（9.82*75=736.50）反而高于一件00公斤货物所应付的运费（7.4*00=74.00）。显然这有些不合理。因此航空公司又规定对航空运输的货物除了要比较其实际的毛重和体积重量并以高的为计费重量以外，如果适用较高的计费重量分界点计算出的运费更低，则也可适用较高的计费重量分界点的费率，此时货物的计费重量为那个较高的计费重量分界点的最低运量。也就是说，在上边的例子中，这件75公斤的货物也可以适用每公斤7.4英镑的费率，但货物的计费重量此时应该是00公斤，这费额为74英镑。

第3种观点： 海运进出口仓储免费期为10天,超期仓储费$2/天/CBM/吨;每10天递增20%。出港货物、邮件装卸处置费收费标准：国内货物(邮件)价格0.4元/公斤;国际出港货物(邮件)价格0.5元/公斤。进港货物装卸处置费收费标准为：国内鲜货价格0.3元/公斤;国内普货、急货(邮件)价格0.25元/公斤;国际货物(邮件)价格0.4元/公斤。以上装卸处置费收费最低收费均为每票1元。而进、出港超大、超重货物处理费收费标准为每件(100～200公斤，含200公斤)50元，每增加100公斤加收50元，其中包含提供叉车等费用。进出港货物仓储费收费标准：普通货物自货运部门发出到货通知或者正式接收货物的次日8时起，货物免费保管72小时(周六、周日和国家规定的节假日包括在免费保管期限内)，超过免费保管期限的货物，7日内每日每公斤收取保管费0.1元。自第8日起，每日每公斤收取保管费0.2元。每票货物最低收费5元。而贵重物品自航班到达目的站或预定航班起飞后次日8时起，每日每公斤收取保管费5元，每票货物最低收费5元。危险物品自货运部门发出到货通知或正式接收货物次日8时起，货物免费保管期72小时，之后7日内每日每公斤收取保管费0.5元。自第8日起，每日每公斤收取保管费1元，每票货物最低收费20元。易腐货物自航班到达目的站或者预定航班起飞后，免费保管6小时，超过免费保管时间后，每日每公斤收取保管费0.5元。每票货物最低收费20元。

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